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香港屋宇建筑及建造
来源:www.hongkongregistry.org 时间:2011-1-25
概况
  • 过去多年来,香港公司以擅长快速兴建优质高层住宅及写字楼大厦着称。香港在专门建造技术,如填海、设计与建造(D&B)等方面亦居于区内前列。
  • 香港公司的服务出口大多数输往亚洲,其中以中国内地占最大比重。亚洲和中东均是潜力丰厚的市场。主要服务类别是项目管理、分判及工程顾问。
  • 2009年第二季,总承建商完成的建造工程实质总值按年下跌1.2%至244亿港元(折合为31亿美元,较首季的6.4%跌幅有所改善)。
  • 行政长官于2007年发表的施政报告中,宣布进行10项重大基建工程,为香港建筑市场注入强心针。

业界数据

 

2008年6月

2009年6月

按年增减%

建筑地盘数目

1,014

954

-5.9

公营

371

369

-0.5

私营

643

585

-9.0

就业人数

49,556

48,942

-1.2

公营

18,387

18,972

3.2

私营

31,169

29,970

-3.8

资料来源:香港政府统计处《建筑地盘就业及空缺按季统计报告》

土木工程及建筑业主要指标

 

2006年

2007年

按年增减%

机构数目

19,057

19,399

1.8

就业人数

135,337

114,294

-15.5

建造工程总值(亿美元)

177.31

182.1

2.7

资料来源:香港政府统计处《2007年屋宇建筑、建造及地产业按年统计调查报告》

服务范围

建造工程可分为3大类:楼宇(住宅、商业、工业/仓储/服务),其他建筑物及设施(运输、其他公共设施、环境、体育及康乐)和非地盘工程(装修、保养及维修等)。

香港总承建商完成的建造工程总值(实质总值)由2008年第三季至2009年第二季一直下跌。2009年第二季,建造工程总值按年下跌1.2%至244亿港元(折合约31亿美元。名义总值为259亿港元或33亿美元),与2009年首季按年下跌6.4%相比,表现明显有所改善。占建造工程总值一半的非地盘建造工程,例如装修、保养及维修等,于2009年第二季录得最大跌幅,减少至120亿港元(约15亿美元),较上年同期下跌6.3%。同期,由于政府加快基建工程项目的发展,公营地盘建造工程总值按年急升11.9%至41亿港元(5.24亿美元)。

服务提供者

香港建造业有以下特点:大型本地承建商为数不多;分判程度高;市场上有不少海外承建商;大量公司身兼发展商和承建商。

香港的建造公司大多数规模较小,其中超过九成建造公司的工程总值低于1,000万港元(130万美元)。小型公司大部分是大公司的承包商,而后者大多是总承建商。多家规模庞大的建造公司均有能力承建技术复杂、财力要求高的工程,并在区内扩展业务。

香港承建商在屋宇建筑工程方面经验丰富,技术能力高强。随着工程的规模越来越大,且日趋复杂,现时业界倾向将大型的屋宇建筑工程合约以单一项目形式批予拥有多种不同专业能力的承建商。

香港对承建工程不设任何正式市场准入限制,对外地及本地承建商均一视同仁,只要业绩纪录良好、有足够财力,即可竞投公共工程。

从事屋宇建筑及建造业的专业人士为数众多,尤其是建筑师、测量师及工程师。

服务输出

香港公司擅长快速兴建优质高层住宅及写字楼大厦,享誉国际,境外市场对这些专长需求殷切,尤以中国内地为然。近年来,油价上涨,很多海湾地区的经济得以欣欣向荣,因此中东已冒起成为香港建造服务的新兴出口市场。海湾地区的建造活动受到2009年金融海啸冲击,有所放缓,其中迪拜更因地产市道不景及债务问题,受创尤深。尽管如此,不少拥用丰富石油资源的中东国家仍会投放庞大资金发展基建,因此这个新兴市场依然前景秀丽,能为香港建筑公司提供源源商机。

现时香港输出的主要服务类型是项目管理、分判及工程顾问。

香港建造服务输出

 

2004年

2005年

2006年

2007年

价值(亿美元)

3.77

3.12

2.67

3.46

占总服务出口份额(%)

7.5

5.6

4.4

5.0

按年增长(%)

-25.9

-17.2

-14.5

29.6

资料来源:香港政府统计处《香港服务贸易统计报告》

业界发展及市场前景

公共基建注入新动力

行政长官在2007年10月发表的施政报告中,宣布进行10项重大基建工程,某些项目的详细计划已经公布,并已进行招标,推动建造活动增升。下表概述10大基建工程的内容:

基建项目

内容

造价

(亿美元)

预期动工年份

预期竣工年份

南港岛线

南港岛线包括东、西两段,首先兴建的东段地下铁路长7公里,连接金钟至港岛南区,共有5个站,分别设于南区主要住宅区以及著名旅游景点海洋公园,预期于2011年动工。

8.97

2011

2015

沙田至中环线

根据现时计划,沙中线共有9个站,经东九龙贯通新界东北部和港岛。同时,观塘线亦将延长,增设3个站,经何文田连接油麻地至黄埔。

沙中线造价估计为48亿美元,将分两期兴建。第一期是九龙段,共有7个站,预期于2015年完成;第二期是过海段,共有两个站,预期于2019年竣工。沙中线由香港政府全数出资兴建,完成后交由本港铁路营运商港铁公司营运。

观塘延线造价估计为5.4亿美元,预期于2015年建成。根据建议,观塘延线将由港铁公司投资兴建,完成后由该公司营运。

48+5.4

2010

2015/2019

屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路

绕道及连接路将连接深圳湾口岸、新界西北及香港国际机场。环境影响评估报告已于2009年6月提交环保署。道路工程议案亦已于同年8月刊宪。

超过25

2010

2016

广深港高速铁路

广深港高速铁路将由西九龙伸延至广州石壁,连接中国内地的铁路网络。这条路线为专用线,确保列车通行无阻。铁路建成后,由香港前往广州只需1小时,前往北京只需10小时。

 

68.85

2009

2015

港珠澳大桥

港珠澳大桥长29.6公里,连接香港、珠海及澳门,是一条Y形大桥。2008年2月,香港、澳门和珠海三地政府就这个项目的融资达成共识,大桥由三地政府、中央政府以及银行贷款融资。

根据现时计划,整条六车道大桥项目将修建两个人工岛,并于其下兴建行车隧道,确保船只来往珠江三角洲各港口畅通无阻。

环境影响评估报告已于2009年6月提交环保署,详细设计工作即将展开。

超过54.1

2010

2015-2016

港深空港合作

香港国际机场拥有广泛的国际网络,深圳机场则连系中国内地多个目的地,两者可通过优势互补,发挥协同效应。根据建议,两个机场之间将兴建一条专用接驳铁路,进一步加强双方联系。详细计划仍在协商中。

不详

不详

不详

港深共同开发落马洲河套

香港与深圳政府已成立港深边界区发展联合专责小组,研究发展临近港深边界的落马洲河套区,为两市带来共同裨益。专责小组已宣布将于香港东北部的莲塘兴建跨境设施。

不详

不详

不详

西九文化区

西九文化区占地约40公顷,是本港一项大型文化及艺术发展项目,目的是提供一个平台,促进艺术教育及文化交流和协作。香港政府将成立西九管理局,负责管理西九文化区,有关议案已提交立法会审议。政府已拨备28亿美元发展这个项目。

超过27.69

不详

不详

启德发展计划

香港启德机场旧址及面积约320公顷的毗连地区,将发展为商业、住宅、康乐、旅游及社区用途地区,并于区内兴建配套设施。发展工程建议分三期完成:

第一期工程:

邮轮码头(首个泊位)、公共房屋(13,000个单位)、政府部门办公室、社区设施、海滨长廊及配套设施。

第二期工程:

第二个邮轮码头泊位、住宅及商业大厦、连接其他地区的道路及铁路、地下街及其他配套设施。

第三期工程:

体育馆、住宅及商业发展、公园、运输网络及其他配套设施。

超过130

第一期工程:

19.23

 

第二期工程:

84.62

 

第三期工程:

28.21

2009

2013/2016/2021 (分三期工程完成)

新发展区

政府现正着手规划新发展区,以应付人口增长带来的土地需求。新发展区将提供土地作住屋、就业、高增值及无污染工业等用途。研究中的地区包括古洞北、粉岭北、坪輋/打鼓岭及洪水桥。第二轮公众谘询已于2009年11月展开。根据初步建议,古洞北将综合发展住宅、商业、研究发展及生态保育项目。粉岭北将成为住宅区,区内设有政府设施;坪輋/打鼓岭将留作住宅发展及为香港六项具有优势的大产业(检测和认证、环保产业、文化及创意产业、医疗服务、教育服务和创新科技)供应土地。

不详

不详

2019年

(第一期)

资料来源:传媒报道及政府资料

在2009/10年度财政预算案中,香港政府计划为截至2010年3月31日为止的财政年度拨出400亿港元(51亿美元)发展基建项目。

区内的基建项目

多个亚洲国家都需要改善基础设施,如道路网络、港口设施及房屋。亚洲消费需求趋升亦导致商人增加投资,将其零售分销渠道现代化。购物商场于很多亚洲国家涌现,特别是印度、印尼、菲律宾、泰国、马来西亚及越南。香港的建筑公司争相于这些市场寻找商机。例如,陆氏集团便于越南从事水泥生产及物业发展。

中东是另一个吸引港商的市场,香港公司已成功投得多个区内工程项目。协兴建筑夺得阿布扎比(阿联酋首都)的无碳城市Masdar多项工程合约。利基集团则于阿联酋进行两项海事项目,总值7,400万美元。保华建业则获一份价值7,700万美元合约,于科威特兴建楼高54层的Arraya办公大楼。另一家香港建筑公司俊和发展集团的物业发展部门于阿布扎比购入两幅地皮,发展住宅项目。正如上述,中东市场近日受到迪拜债务问题拖累,红火市道已开始降温。

内地房地产发展及建造市场

中国内地正快速城市化,对基建需求庞大。根据国家「十一五」规划,内地的目标是把城市化率由2005年的43%提升至2010年的47%。内地城市化率已于2008年达到45.7%。联合国资料显示,中国城市化率预期于2020年及2050年分别达53.2%及72.9%。于可见未来,基建需求将维持强劲。

指标

2000年

2008年

变动(%)

城市化率(%)

36.2

45.7

26.2

城市人口密度(人/平方公里)

442

2,080

370.6

建成区面积(平方公里)

22,439

36,295

61.7

年终铺设道路长度(千公里)

160

260

62.5

城市人口自来水覆盖率(%)

64

95

48.2

燃气管道长度(千公里)

89

258

189.9

城市污水管长度(千公里)

142

315

121.8

垃圾处理量

(百万公吨)

118

154

30.6

资料来源:中国统计年鉴

为应付全球经济不景,总理温家宝于2008年11月宣布,推出经济刺激措施推动内需,于2010年底前共计新增约4万亿元人民币政府开支。当中大部分投放于基建方面,详情如下:

项目

总值(亿元人民币)

总值(亿美元)

农村基础设施

3,700

540

运输及基建项目

15,000

2,200

廉价经济适用房及棚户区改造

4,000

590

基本医疗及保健服务,教育及文化项目

1,500

220

城市污水处理、固体废物处理、节能及减排项目

2,100

310

产业升级及生产力提升

3,700

540

四川重建

10,000

1,460

总计

40,000

5,860

资料来源:中国国务院

具体措施包括加快兴建廉价经济适用房及住宅重建工程。过去数年,当局已重建5,000万平方米有倒塌危险的住宅,估计仍有1.5亿平方米住宅需要重建。

农村基础设施建设项目应会加速进行,包括进行饮用水工程、完善农村电网、改进灌溉及节约用水、道路网向农村地区伸延,以及加快「南水北调」工程。

运输基建发展亦获拨资金,措施包括于中西部兴建多条铁路客运专线、煤炭运输专线及铁路网络,于中西部兴建机场,改善城镇道路网及电网。

当局亦计划进行污水及固体废物处理设施建设,并为2008年5月四川大地震的灾后重建工作拨款。

内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排(CEPA)

根据CEPA,建筑专业服务包括建筑设计服务、工程服务、集中工程服务、城市规划和风景园林设计服务(城市总体规划服务除外)。

根据2002年底实施的《外商投资建筑业企业管理规定》,外商投资建筑业企业允许设立独资建筑业企业。而在CEPA下,港商也可享有多项较中国入世承诺优厚的待遇。

外资服务提供者申请设立独资建设工程设计企业时,其取得中国注册建筑师或注册工程师资格的人数,应当各不少于资质分级标准规定的注册执业人员总数的四分之一(合资经营建设工程设计企业则为八分之一),而具有相关专业设计经历的人数,应不少于资质分级标准规定的技术骨干总人数的四分之一(合资经营建设工程设计企业则为八分之一)。在CEPA下,香港服务提供者可聘用内地注册专业人士以符合有关规定。

此外,外资企业申请设立合资企业时,其内地合营者的出资总额不应少于注册资本的四分之一,但香港服务提供者的内地合营者出资总额占注册资本比例则不受限制。

在CEPA补充协议六下,内地承诺在《建筑业企业资质标准》修订期间及新标准颁布后,港籍项目经理在原受聘港资建筑业企业资质管理中仍然有效。由于这项条文,在新标准颁布后,港藉项目经理在该标准颁布前承接或开工的工程项目中,可以继续担任项目经理直至项目竣工。

截至2009年10月31日为止,在75宗申请中,香港政府共向71家建筑专业服务及建筑和相关工程服务业公司批出《香港服务提供者证明书》。

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